單項選擇題樞紐地區(qū)到發(fā)的零星車流一般用（）輸送。
A.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
B.樞紐小運轉(zhuǎn)
C.區(qū)段列車
D.摘掛列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在裝車量較大的車站（或地區(qū)）組織（）
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.區(qū)段列車
D.摘掛列車
2.單項選擇題充分發(fā)揮車站技術(shù)設(shè)備效能，合理分配各技術(shù)站的（）
A.通過能力
B.接發(fā)車作業(yè)任務(wù)
C.改編能力
D.改編作業(yè)任務(wù)
3.單項選擇題最大限度地組織裝車地直達(dá)列車，在大量卸車的車站或地區(qū)，盡量組織（）向裝車地排空，以保證裝車。
A.直達(dá)列車
B.直通列車
C.裝車地直達(dá)列車
D.空車直達(dá)列車
4.單項選擇題列車流的組織，即組流上線，規(guī)劃列車運行秩序，則主要靠（）完成的。
A.貨物運輸計劃
B.貨物列車編組計劃
C.列車運行圖
D.車站作業(yè)計劃
5.單項選擇題把貨流組織成車流是（）的任務(wù)。
A.貨物運輸計劃
B.貨物列車編組計劃
C.列車運行圖
D.車站作業(yè)計劃
最新試題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題