單項(xiàng)選擇題列車流的組織,即組流上線,規(guī)劃列車運(yùn)行秩序,則主要靠()完成的。
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物列車編組計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.車站作業(yè)計(jì)劃
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1.單項(xiàng)選擇題把貨流組織成車流是()的任務(wù)。
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物列車編組計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.車站作業(yè)計(jì)劃
2.單項(xiàng)選擇題把車流組織成列車流是()的任務(wù)。
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物列車編組計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.車站作業(yè)計(jì)劃
3.單項(xiàng)選擇題()是鐵路運(yùn)送的具有一定去向的車輛的集合。
A.車流
B.貨流
C.列流
D.客流
4.單項(xiàng)選擇題編制列車編組計(jì)劃方案其實(shí)就是從眾多的編組方案中選擇最佳的或者滿意的編組方案,所謂最佳是指()
A.經(jīng)濟(jì)有利
B.列車數(shù)量最少
C.切實(shí)可行
D.既經(jīng)濟(jì)有利又切實(shí)可行性
5.單項(xiàng)選擇題在編制列車編組計(jì)劃時(shí),所需要的資料主要不包括下列哪一項(xiàng)()
A.計(jì)算用的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)劃執(zhí)行期間的天氣情況
C.車流資料
D.有關(guān)點(diǎn)、線能力的資料
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
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