A.ERCP模塊接收到自動制動手柄指令，將均衡風(fēng)缸壓力減到目標(biāo)值
B.BPCP模塊響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力變化，制動管減壓到均衡風(fēng)缸壓力
C.16CP/DBTV模塊響應(yīng)列車管減壓變化，給作用管（16#管/16TV管）充風(fēng)
D.CCP模塊響應(yīng)作用管壓力，車輛副風(fēng)缸給車輛制動缸充風(fēng)，車輛制動機緩解
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A.機車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將手柄放置此位置使制動機復(fù)位后，手柄再放置運轉(zhuǎn)位，機車制動作用才可緩解。
B.在抑制位，機車將不產(chǎn)生常用全制動作用。
C.在抑制位，均衡風(fēng)缸不減壓。
D.在抑制位，機車將產(chǎn)生常用全制動作用。
A.基礎(chǔ)制動裝置
B.司機室電子制動閥（EBV）、空氣制動閥、緊急閥
C.司機室顯示模塊（LC、DM）等操作與顯示設(shè)備及機械間制動柜中的中央集成處理模塊（M-IPM）
D.中繼接口模塊（RIM）和電空控制單元（EPCU）
A.自動制動
B.單獨制動
C.緊急制動
D.動力制動
A.投入
B.切除
C.正常
D.故障
A.緊急
B.制動
C.保壓
D.緩解
最新試題
HXD3型電力機車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機車某架或某幾臺電機無牽引力，牽引力不足時，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運行中進(jìn)行）。
HXD3型電力機車的驅(qū)動裝置主要包括：滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD1C型電力機車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD1C型電力機車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD3型電力機車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。