A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.8~1.0
D.大于1.0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.9.4%
B.9.5%
C.9.0%
D.9%
A.一次性
B.分兩層
C.分三層
D.分四層
A.1
B.2
C.3
D.4
A.試件制作應(yīng)沿制品發(fā)氣方向中心部分上、中、下順序鋸取一組，應(yīng)逐塊編號，注明時間鋸取的位置和發(fā)氣方向。
B.干密度試驗測量尺寸計算試件體積，并稱取其質(zhì)量，將試件放入烘箱中在60±5℃下保持24h，再在80±5℃下保持24h，然后在105±5℃下烘至恒質(zhì)。
C.抗壓強(qiáng)度試驗應(yīng)在含水率為（10±2）%下進(jìn)行。
D.抗壓強(qiáng)度試驗時試件受壓方向應(yīng)平行于制品的發(fā)氣方向。
A.MU5.0
B.MU7.5
C.MU3.5
D.MU10.0
最新試題
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計算得出。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。
路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。
圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。