單項選擇題車站咽喉通過能力的計算一般均采用（）
A.直接計算法
B.間接計算法
C.利用率計算法
D.圖解法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題單線鐵路橫列式區(qū)段站平行運行圖列車對數(shù)在18對以下的咽喉區(qū)的平行作業(yè)數(shù)量為（）
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題車站中軸線的折角設在（）對車站作業(yè)影響最小。
A.出發(fā)場進口咽喉
B.出發(fā)場出口咽喉
C.到達場進口咽喉
D.到達場出口咽喉
3.單項選擇題新建單線鐵路區(qū)段站應采用（）布置圖。
A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.分場式
4.單項選擇題單向橫列式編組站的布置圖主要包括一級二場和（）
A.一級三場
B.二級四場
C.二級三場
D.三級四場
5.單項選擇題從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路的車流，但運行方向發(fā)生變更，需要在站內(nèi)折返的車流稱為（）
A.本線車流
B.轉(zhuǎn)線車流
C.折角車流
D.折線車流
最新試題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。
題型：判斷題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。
題型：單項選擇題
關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題