A.輸出軸的裝合
B.軸承的裝合
C.軸的裝合
D.調(diào)整整片的裝合
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A.差速器殼應無裂紋
B.檢查從動圈維齒輪句徑與差速器友殼的配合間源
C.檢查十富軸與殼體及行星齒輪的配合間源
D.檢查差速器軸承與軸頸的配合間源
A.視圈
B.俯視圖
C.右視圖
D.左視固
A.電喇叭
B.電動到水器
C.汽車空調(diào)
D.電動車窗
E.蓄電池
A.檢測澆油機點火系統(tǒng)
B.檢測崇油機供油系統(tǒng)
C.測量崇、澆油機提前角
D.檢測排氣狀況
E.判斷燃燒狀況
A.轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋的檢驗
B.轉(zhuǎn)句節(jié)軸頸磨損的檢驗
C.轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋的檢驗
D.主銷襯套及主箱的檢驗
最新試題
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導致的故障原因是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
當氣囊高度大于設計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。