下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效？（）

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

列車(chē)類型、車(chē)速等級(jí)輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車(chē)處于狀態(tài)（）。

TB-01T型主體化機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

調(diào)車(chē)模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，或由調(diào)車(chē)模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式，以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。