A.換季維護(hù)
B.磨合前期維護(hù)
C.磨合中期維護(hù)
D.磨合后期維護(hù)
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A.清潔
B.檢查
C.緊固
D.調(diào)整
A.汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命
B.汽車(chē)技術(shù)使用壽命
C.汽車(chē)隨機(jī)使用壽命
D.汽車(chē)合理使用壽命
A.最高車(chē)速
B.加速能力
C.行駛平順性
D.百公里油耗
A.主減速器
B.差速器
C.傳動(dòng)軸
D.半軸
A.一級(jí)維護(hù)
B.二級(jí)維護(hù)
C.三級(jí)維護(hù)
D.隨意維護(hù)
最新試題
裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車(chē)平均節(jié)油率為8%～15%，路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，效果越明顯。
下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車(chē)輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。
全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是（）。
AMT變速器電控系統(tǒng)由（）三部分組成。
（）一般是重新設(shè)計(jì)制作而成，采用多片摩擦片浸泡在液壓油中，有助于散熱和減磨。
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中四個(gè)車(chē)輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。
（）AMT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，相應(yīng)更快，控制精度更高，無(wú)需其他動(dòng)力源。