A.結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化
B.高強鋼輥壓
C.采用熱成型
D.采用鋁合金
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A.側(cè)圍外板與頂蓋
B.行李箱外板上下段
C.A和B
D.以上都不是
壓力鑄造簡稱壓鑄，是指在（）的作用下，將（）金屬填入壓鑄模型腔，并使金屬液在一定的壓力下快速凝固成鑄件的一種精密鑄造方法
A.高速高壓；液態(tài)或半液態(tài)
B.低速低壓；液態(tài)
C.高速低壓；半液態(tài)
D.低俗高壓；液態(tài)或半固態(tài)
A.A柱、B柱
B.前后縱梁、門檻
C.車門防撞梁、中央通道
D.以上全部
A.模具、需要
B.激光、需要
C.模具、不需要
D.激光、不需要
A.冷軋低碳鋼和超低碳鋼
B.碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.加磷高強度鋼
D.烘烤硬化鋼
最新試題
現(xiàn)代轎車保險杠護板通常選用的材料為（）
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
車門的功能要求有哪些（）
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設計理念設計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。
以下不屬于車身附件的是（）
現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。
車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設計理念。