A.一人操作
B.判斷縫隙異物
C.手指口呼
D.呼喚應(yīng)答
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A.行值
B.一人監(jiān)控
C.記錄
D.巡視
A.辦理接發(fā)車進路，車站無法通過車站信號工作站確認(rèn)進路道岔位置時，需現(xiàn)場辦理道岔至正確位置并使用鉤鎖器鎖定
B.監(jiān)控
C.與未開通線路連接的運營正線道岔日常已斷電鉤鎖的，人工現(xiàn)場辦理進路時無需再到現(xiàn)場確認(rèn)
D.控制臺操縱道岔、排列進路后，光帶鎖閉，不能光帶鎖閉的，單操單鎖
A.道岔紅閃
B.進路上的道岔均需確認(rèn)正確位置并用鉤鎖器鎖閉
C.出現(xiàn)反方向鎖
D.紅光帶
A.《行車日志》
B.聯(lián)鎖故障
C.《列車運行圖》
D.《調(diào)度命令登記簿》
A.四加鎖
B.《車站時刻表》
C.五確認(rèn)
D.四確認(rèn)
E.六匯報
最新試題
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
場段救援機車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。
場段信號機按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
場段作業(yè)時，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入（）。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進路。