曾經(jīng)發(fā)生（）火災、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

解散車列時，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃和連結員的報告，掌握作業(yè)進度，及時關閉駝峰信號，停止推峰。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。

下峰作業(yè)，連結員提前檢查線路、車輛，當調(diào)車長確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。末端車輛距警沖標較近時，應做好防護。

（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

解散車列時，禁溜線送車，連結員提前檢查確認禁溜線線路及車輛。對送入禁溜線的車輛，先防溜后提鉤。

使用無線調(diào)車燈顯設備調(diào)車作業(yè)，遇前后帶車時，調(diào)車指揮人在發(fā)出動車的指令前，通知司機（）方向（調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時除外）。

（）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。