大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。

汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。

如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個(gè)區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。

汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是（）。