A.工作輪與殼體相碰
B.轉(zhuǎn)子嚴(yán)重積碳，動平衡被破壞
C.轉(zhuǎn)子軸承潤滑脂過多
D.增壓器安裝螺絲松動
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A.燃油濾清器太臟
B.燃油泵齒輪磨耗過限，泵油量少
C.燃油系統(tǒng)安全閥或限壓閥調(diào)整壓力太低或閥口被異物卡住
D.燃油壓力表顯示壓力不正?；驂毫鞲衅鞑涣?/p>
A.空氣濾清器太臟或堵塞
B.壓氣機空氣道或中冷器太臟或堵塞
C.渦輪增壓器轉(zhuǎn)速過低
D.進氣管或接頭處泄漏
A.細(xì)實線
B.雙實線
C.點劃線
D.波浪線、雙折線
A.檢查活塞環(huán)的彈力
B.檢查活塞環(huán)的密封性
C.檢查活塞環(huán)的平面度
D.檢查油環(huán)刮油邊寬度
A.與燃?xì)饨佑|零件的腐蝕
B.與冷卻水接觸零件的腐蝕
C.與潤滑油接觸零件的腐蝕
D.與大氣接觸零件的腐蝕
最新試題
機車運行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）
游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進行擦拭。
柴油機軸瓦組裝時，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。
柴油機控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗收試驗時調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
進排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋，表面不得有剝離、擦傷（）及嚴(yán)重磨損。
油壓減振器組裝前用清潔（）清洗各部件及所使用的工具，并用綢布擦拭干凈。
中冷器進行水壓試驗的目的是（）
止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動的（）個定位銷孔。
在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。