單項(xiàng)選擇題運(yùn)用()計(jì)算列車編組計(jì)劃,具有計(jì)算簡便、結(jié)果正確的優(yōu)點(diǎn)。
A.絕對(duì)計(jì)算法
B.表格分析法
C.整數(shù)規(guī)劃法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
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1.單項(xiàng)選擇題Nt節(jié)為()的方案為最優(yōu)方案。
A.0
B.12
C.最小值
D.最大值
2.單項(xiàng)選擇題我國鐵路廣泛采用的編組方案優(yōu)化方法是()
A.絕對(duì)計(jì)算法
B.整數(shù)規(guī)劃法
C.表格分析法
D.數(shù)學(xué)規(guī)劃法
3.單項(xiàng)選擇題下列屬于傳統(tǒng)以手工方式完成編組方案優(yōu)化方法的是()
A.整數(shù)規(guī)劃法
B.0-1規(guī)劃法
C.絕對(duì)計(jì)算法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于篩選法的是()
A.分析計(jì)算法
B.表格分析法
C.樹型篩選法
D.絕對(duì)計(jì)算法
5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于數(shù)學(xué)規(guī)劃法的是()
A.表格分析法
B.整數(shù)規(guī)劃法
C.動(dòng)態(tài)規(guī)劃法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
最新試題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項(xiàng)選擇題