單項選擇題下列不屬于數(shù)學規(guī)劃法的是（）
A.表格分析法
B.整數(shù)規(guī)劃法
C.動態(tài)規(guī)劃法
D.網(wǎng)絡分析法
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1.單項選擇題四個技術站第一個站的3支車流會產(chǎn)生（）種車流組合方案。
A.1
B.2
C.5
D.10
2.單項選擇題四個技術站總共有（）個技術站間車流。
A.2
B.5
C.6
D.10
3.單項選擇題五個技術站上可能的編組方案共（）種。
A.5
B.10
C.150
D.7600
4.單項選擇題下列哪個選項是技術站間車流合并的基本原則（）
A.同一車流不拆散
B.先遠后近
C.能高勿低
D.安全第一
5.單項選擇題下列哪個選項不是壓縮貨車集結時間的有效途徑（）
A.組織貨車按去向分階段配合到達
B.組織超軸列車
C.組織貨物作業(yè)車及時取送
D.增加車流量
最新試題
鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
車流調整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
按工作性質，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項選擇題
區(qū)段管內工作包括（）
題型：多項選擇題
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
題型：多項選擇題
利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題