單項(xiàng)選擇題下列哪個選項(xiàng)是技術(shù)站間車流合并的基本原則（）
A.同一車流不拆散
B.先遠(yuǎn)后近
C.能高勿低
D.安全第一
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個選項(xiàng)不是壓縮貨車集結(jié)時間的有效途徑（）
A.組織貨車按去向分階段配合到達(dá)
B.組織超軸列車
C.組織貨物作業(yè)車及時取送
D.增加車流量
2.單項(xiàng)選擇題車流梯形圖是編制（）和直通列車的基礎(chǔ)資料。
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.裝車地直達(dá)列車
C.技術(shù)直達(dá)列車
D.摘掛列車
3.單項(xiàng)選擇題編組方案表示時，加號“+”表示的含義是（）
A.車流相加
B.車流整合
C.車流合并開行
D.車流接續(xù)歸
4.單項(xiàng)選擇題在區(qū)段站，t節(jié)的近似取值范圍為（）
A.2-5h
B.3-6h
C.4-9h
D.7-12h
5.單項(xiàng)選擇題非機(jī)械化駝峰編組站，t節(jié)的近似取值范圍為（）
A.2-4h
B.3-5h
C.4-8h
D.7-11h
最新試題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計劃的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題