《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》適用于我國境內(nèi)（）等通航水域及其港口航行，停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。
①江河
②湖泊
③水庫
④沿海
⑤與中俄國境河流相通的水域。
A.①②③
B.①②③④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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上行船與下行船的航向相反，是按船舶行駛方向與河流（）游方向的關(guān)系而劃分的。
①上；
②中；
③下
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
使用雷達的船舶，還應(yīng)當考慮雷達設(shè)備的（）。
①特性；
②型號；
③效率；
④設(shè)置；
⑤局限性
A.①②③
B.①③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
使用雷達的船舶，還應(yīng)當考慮雷達設(shè)備的（）。
①特性；
②型號；
③效率；
④設(shè)置；
⑤局限性
A.①②③
B.①③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
除快速船外，機動船與人力船、帆船、排筏相遇時，船舶、排筏均應(yīng)當遵守下列哪些規(guī)定：（）。
①機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，應(yīng)當鳴放引起注意和表示本船動向的聲號；
②人力船、帆船聽到聲號或者見到機動船駛來時，應(yīng)當迅速離開機動船航路或者盡量靠邊行駛；
③機動船發(fā)現(xiàn)與人力船、帆船距離逼近，情況緊急時，應(yīng)當立即停船；
④人力船、帆船除按當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機動船航道或航路；
⑤人工流放的排筏見到機動船駛來，應(yīng)當及早調(diào)順排身，以便于機動船避讓
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
對是否同意追越，應(yīng)綜合考慮（）等因素，而不是憑主觀意愿決定。
①能見度；
②通航密度；
③航道尺度；
④水流；
⑤危險障礙物；
⑥第三船
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
在能見度不良時，當一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號，并且在雷達上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過該船，可認為不存在碰撞危險。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
當聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
在能見度不良時，一船僅憑雷達發(fā)現(xiàn)他船，無論是否存在碰撞危險，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
在長江干線，一艘順航道行駛的機動船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號燈。
遇有（）情況時應(yīng)認為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
尾燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。