單項選擇題當(dāng)120k/h速度等級及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級旅客列車運行途中（包括在站折返）遇自動制動機(jī)故障而關(guān)門1輛時，在≦20‰的下坡道區(qū)段，按（）km/h限速；無論列車是否關(guān)門，在>20‰的下坡道區(qū)段，由鐵路局根據(jù)實際試驗采用統(tǒng)一限速值進(jìn)行限速，限速值按LKJ基礎(chǔ)運行組織數(shù)據(jù)納入“列車運行圖技術(shù)資料”中，并發(fā)文通知相關(guān)鐵路局。
A.80
B.90
C.100
D.110
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1.單項選擇題遇列車運行正方向區(qū)間的線路發(fā)生災(zāi)害、事故中斷行車等特殊情況，須進(jìn)行列車運行調(diào)整組織反方向行車時，經(jīng)總調(diào)度長或調(diào)度所主任準(zhǔn)許，列車以能夠保證安全、（）的速度運行至前方站。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.隨時停車
2.單項選擇題旅客列車在始發(fā)站、機(jī)車換掛站，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)連續(xù)（）次不能建立連接時，司機(jī)應(yīng)及時報告車站值班員并通知車輛乘務(wù)員，車站值班員報告列車調(diào)度員。列車按規(guī)定發(fā)車，車輛乘務(wù)員與司機(jī)核對尾部風(fēng)壓。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項選擇題旅客列車在停車站出站后，司機(jī)要選擇合理時機(jī)減壓（）kpa施行列車制動主管的貫通試驗，并通過客車列尾裝置確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓。
A.40
B.50
C.80
D.100
4.單項選擇題旅客列車在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員（列車調(diào)度員）的指揮進(jìn)行工作。旅客列車在區(qū)間的有關(guān)行車作業(yè)，車輛乘務(wù)員、列車乘務(wù)員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行。在車站停車后應(yīng)施行列車制動保壓。
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.司機(jī)
D.列車長
5.單項選擇題雙管供風(fēng)旅客列車運行途中，制動主管壓力顯示正常、列車總風(fēng)管壓力出現(xiàn)波動、機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于（）KPa時，應(yīng)迅速檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)車空氣壓縮機(jī)作用不良，應(yīng)及時停車處理，無法處理時，立即請求救援。
A.600
B.650
C.700
D.750
最新試題
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動裝置主要包括：滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。
題型：判斷題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點亮。
題型：多項選擇題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。
題型：多項選擇題
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器故障排查方法有（）。
題型：多項選擇題
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
題型：多項選擇題
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
題型：多項選擇題
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
題型：多項選擇題