在震源作業(yè)時，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動中都用軸向（）式油泵。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構(gòu)。

在采用基值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。

在進行震源性能測試連線過程中，用通用同軸電纜將VCA的測試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。