汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導致變速器亂檔。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應安裝（）

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導致（）