A.搬運(yùn)的對(duì)象物料
B.移動(dòng)的路徑方向
C.移動(dòng)所采用的搬運(yùn)器具
D.運(yùn)輸過程中花費(fèi)的運(yùn)輸成本
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A.仿真模擬
B.啟發(fā)式模型
C.圖表技術(shù)
D.專家系統(tǒng)模型
A.4
B.5
C.6
D.8
物流園區(qū)規(guī)劃的程序步驟正確的是（）
（1）區(qū)域概況調(diào)查
（2）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流量測(cè)定
（3）物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
（4）區(qū)域物流現(xiàn)狀與市場需求分析
A.（1）（2）（3）（4）
B.（2）（1）（3）（4）
C.（3）（1）（2）（4）
D.（1）（4）（2）（3）
A.經(jīng)營范圍
B.經(jīng)營定位
C.管理模型
D.生產(chǎn)條件
A.倉儲(chǔ)物流
B.配送物流
C.批發(fā)物流
D.綠色物流
最新試題
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括（）
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。