電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車(chē)輛在（）的坡度上穩(wěn)定駐車(chē)。

四驅(qū)系統(tǒng)一般有（）三種。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性，車(chē)輛的操控性和高速過(guò)彎能力也非常好。

全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是（）。

（）一般是重新設(shè)計(jì)制作而成，采用多片摩擦片浸泡在液壓油中，有助于散熱和減磨。

分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車(chē)輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。

最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測(cè)試的汽車(chē)廠家是（）。

（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中四個(gè)車(chē)輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。

汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括（）。

柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)，究其原因，主要有（）兩方面。