隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。

隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。

汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于（）。

當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。