A.節(jié)省時(shí)間
B.樹(shù)立公司形象
C.節(jié)省成本費(fèi)用
D.提高利潤(rùn)
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A.1-3個(gè)月
B.6個(gè)月至一年
C.3-18個(gè)月
D.兩年以上
A.預(yù)測(cè)要做到什么程度才能解決問(wèn)題
B.實(shí)施預(yù)測(cè)需要什么樣的數(shù)據(jù)
C.輸入的數(shù)據(jù)據(jù)具有什么局限性和多變性
D.是否需要跟蹤需求預(yù)測(cè)的全過(guò)程
A.快速消費(fèi)品行業(yè)
B.房地產(chǎn)行業(yè)
C.電子產(chǎn)品制造行業(yè)
D.汽車(chē)零部件制造行業(yè)
A.控制物料采購(gòu)
B.溝通企業(yè)內(nèi)部需求
C.監(jiān)督采購(gòu)過(guò)程
D.評(píng)價(jià)供應(yīng)商
A.合同履行情況
B.庫(kù)存周期和周轉(zhuǎn)率
C.生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況
D.供應(yīng)商信譽(yù)和資質(zhì)
最新試題
主生產(chǎn)計(jì)劃是綜合生產(chǎn)計(jì)劃向具體計(jì)劃過(guò)渡的計(jì)劃，制定主生產(chǎn)計(jì)劃后，需要制定（），以檢驗(yàn)主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)必須考慮各類(lèi)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其驅(qū)動(dòng)因素，以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的是（）
倉(cāng)儲(chǔ)能力是指人員和設(shè)備方面的能力，（）是一個(gè)衡量倉(cāng)儲(chǔ)能力的指標(biāo)，它是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出貨物的總量。
標(biāo)桿瞄準(zhǔn)法用于生產(chǎn)流程優(yōu)化，其活動(dòng)步驟是（）
知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，它是由于全球化外包和市場(chǎng)、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴(kuò)大等因素造成的。
絕對(duì)度量法是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件評(píng)估的方法，適用對(duì)供應(yīng)鏈綜合風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈總風(fēng)險(xiǎn)的度量。
供應(yīng)商開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施可以是（）情況推動(dòng)的。
在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí)，可采用（）對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場(chǎng)環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
再制造型逆向物流的對(duì)象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷(xiāo)售市場(chǎng)可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營(yíng)方案是（）