汽車運用工程汽車動力性章節(jié)練習(2019.10.12)

來源：考試資料網

1 第五輪儀主要由（）等部分組成。

2.判斷題機械損失只與嚙合齒輪數、傳遞的轉矩等因素有關。

3.判斷題當交通量、交通密度很小時，車輛可自由選擇速度，車輛的平均技術速度就較高。

4.判斷題加速時不僅的旋轉質量產生慣性力，平移的質量還要產生慣性力偶矩。

5.判斷題在分析汽車行駛阻力時，不必具體考慮車輪滾動時所受到的滾動阻力偶矩，而只要知道滾動阻力系數求出滾動阻力便可以了。

6.判斷題當車輪受徑向載荷作用但不滾動時，地面對車輪的法向反作用力的分布是前后不對稱的。

7 發(fā)動機發(fā)出的功率始終（）機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。

8 汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的（）外力決定的、所能達到的平均行駛速度。

9.判斷題由于坡度阻力與滾動阻力均屬于與道路有關的阻力，而且均與汽車重力成正比，故可把這兩種阻力合在一起稱作道路阻力。

10 軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數。