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填空題
當(dāng)荷載逐漸加大時(shí)，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的截面剛度將（）
答案：減小。解釋：鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的截面剛度是指構(gòu)件抵抗變形的能力。隨著荷載的逐漸加大，構(gòu)件中的混凝土和鋼筋將逐漸進(jìn)入屈服階...
填空題
偏心受壓構(gòu)件，當(dāng)發(fā)生破壞時(shí)，受壓邊緣混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變，混凝土被壓碎，而遠(yuǎn)側(cè)鋼筋無論受壓或受拉均沒有屈服，偏心受壓構(gòu)件的這種破壞叫做（）
答案：小偏心受壓破壞
填空題
T 形截面梁，有效受壓翼緣寬度b‵_f=1200mm，翼緣厚度h‵_f=110mm，腹板寬b=300mm，梁高h(yuǎn)=1100mm，受拉縱筋面積A_s=2281mm²，縱筋重心距受拉邊緣距離a_s=100mm，則縱筋的配筋率為（）
答案：配筋率ρ = As / (b'f * d)其中，As是受拉縱筋面積，b'f是有效受壓翼緣寬度，d是有效高度。有效高度d ...
填空題
鋼筋混凝土板中的鋼筋有（）和（）
答案：受力筋；分布筋
填空題
一級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)破壞造成的損失（）三級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)。
答案：大于
填空題
混凝土在雙向受壓和三向受壓時(shí)，抗壓強(qiáng)度比單軸受壓強(qiáng)度高的原因是（）
答案：混凝土在雙向受壓和三向受壓時(shí)，抗壓強(qiáng)度比單軸受壓強(qiáng)度高的原因是由于側(cè)向約束效應(yīng)。
單項(xiàng)選擇題
公路橋規(guī)規(guī)定，鋼筋混凝土梁式橋主梁的豎向撓度，是作用短期效應(yīng)組合引起的撓度考慮長(zhǎng)期作用的影響，并在消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度后，不得大于規(guī)范限值（計(jì)算跨度的1/600）。下列解讀正確的是（）
A.消除結(jié)構(gòu)自重引起的長(zhǎng)期撓度，是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)自重很小，引起的豎向撓度可以忽略
B.計(jì)算汽車荷載引起的長(zhǎng)期撓度時(shí)，不計(jì)沖擊系數(shù)
C.計(jì)算汽車荷載引起的長(zhǎng)期撓度時(shí)，需計(jì)入沖擊系數(shù)
D.計(jì)算汽車荷載引起的長(zhǎng)期撓度時(shí)，汽車荷載效應(yīng)計(jì)算需要考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)
單項(xiàng)選擇題
下列幾種鋼筋混凝土構(gòu)件的破壞形態(tài)，屬于延性破壞的是（）
A.受彎構(gòu)件斜截面剪壓破壞
B.偏心受壓構(gòu)件小偏心受壓破壞
C.受彎構(gòu)件正截面界限破壞
D.軸壓構(gòu)件普通箍筋短柱破壞
單項(xiàng)選擇題
一螺旋箍筋柱，長(zhǎng)細(xì)比l₀/ d =10.5，對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定系數(shù)為0.95，螺旋筋螺距s、縱筋和螺旋筋比例都滿足螺旋箍筋柱的要求，現(xiàn)按螺旋箍筋柱計(jì)算的受壓承載力為1110kN，按普通箍筋柱計(jì)算的受壓承載力為1350kN，則該螺旋箍筋柱的受壓承載力為（）
A.1110kN
B.1350kN
C.2025kN
D.1282.5kN
單項(xiàng)選擇題
為防止鋼筋混凝土純扭構(gòu)件發(fā)生部分超筋受扭破壞，可以采取的措施是（）。
A.保證構(gòu)件的最小尺寸
B.保證最小配箍率
C.使箍筋和縱筋的配筋強(qiáng)度比ζ在0.6和1.7之間
D.保證縱筋最小配筋率

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當(dāng)荷載逐漸加大時(shí)，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的截面剛度將（）

偏心受壓構(gòu)件，當(dāng)發(fā)生破壞時(shí)，受壓邊緣混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變，混凝土被壓碎，而遠(yuǎn)側(cè)鋼筋無論受壓或受拉均沒有屈服，偏心受壓構(gòu)件的這種破壞叫做（）

T 形截面梁，有效受壓翼緣寬度b‵_f=1200mm，翼緣厚度h‵_f=110mm，腹板寬b=300mm，梁高h(yuǎn)=1100mm，受拉縱筋面積A_s=2281mm²，縱筋重心距受拉邊緣距離a_s=100mm，則縱筋的配筋率為（）

鋼筋混凝土板中的鋼筋有（）和（）

一級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)破壞造成的損失（）三級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)。

混凝土在雙向受壓和三向受壓時(shí)，抗壓強(qiáng)度比單軸受壓強(qiáng)度高的原因是（）

下列幾種鋼筋混凝土構(gòu)件的破壞形態(tài)，屬于延性破壞的是（）

為防止鋼筋混凝土純扭構(gòu)件發(fā)生部分超筋受扭破壞，可以采取的措施是（）。

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當(dāng)荷載逐漸加大時(shí)，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的截面剛度將（）

偏心受壓構(gòu)件，當(dāng)發(fā)生破壞時(shí)，受壓邊緣混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變，混凝土被壓碎，而遠(yuǎn)側(cè)鋼筋無論受壓或受拉均沒有屈服，偏心受壓構(gòu)件的這種破壞叫做（）

T 形截面梁，有效受壓翼緣寬度b‵f=1200mm，翼緣厚度h‵f=110mm，腹板寬b=300mm，梁高h(yuǎn)=1100mm，受拉縱筋面積As=2281mm2，縱筋重心距受拉邊緣距離as=100mm，則縱筋的配筋率為（）

鋼筋混凝土板中的鋼筋有（）和（）

一級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)破壞造成的損失（）三級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)。

混凝土在雙向受壓和三向受壓時(shí)，抗壓強(qiáng)度比單軸受壓強(qiáng)度高的原因是（）

下列幾種鋼筋混凝土構(gòu)件的破壞形態(tài)，屬于延性破壞的是（）

為防止鋼筋混凝土純扭構(gòu)件發(fā)生部分超筋受扭破壞，可以采取的措施是（）。

當(dāng)荷載逐漸加大時(shí)，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的截面剛度將（）

偏心受壓構(gòu)件，當(dāng)發(fā)生破壞時(shí)，受壓邊緣混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變，混凝土被壓碎，而遠(yuǎn)側(cè)鋼筋無論受壓或受拉均沒有屈服，偏心受壓構(gòu)件的這種破壞叫做（）

T 形截面梁，有效受壓翼緣寬度b‵_f=1200mm，翼緣厚度h‵_f=110mm，腹板寬b=300mm，梁高h(yuǎn)=1100mm，受拉縱筋面積A_s=2281mm²，縱筋重心距受拉邊緣距離a_s=100mm，則縱筋的配筋率為（）

一級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)破壞造成的損失（）三級(jí)安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)。

為防止鋼筋混凝土純扭構(gòu)件發(fā)生部分超筋受扭破壞，可以采取的措施是（）。