單項選擇題關(guān)于駝峰溜放線的數(shù)量，當采用雙溜放作業(yè)時，應(yīng)該采用（）條溜放線。
A.3
B.4
C.2
D.1
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1.單項選擇題（）是指經(jīng)駝峰溜放時，基本阻力與風(fēng)阻力之和最小的車輛。
A.難行車
B.中行車
C.普通車
D.易行車
2.單項選擇題避難線有（）、（）、砂道（套線式）避難線三類。
A.盡端式；環(huán)行式
B.通過式；混合式
C.盡頭式；通過式
D.直線式；曲線式
3.多項選擇題盡端式避難線一般設(shè)置位置有（）
A.設(shè)在出站端
B.設(shè)在正線側(cè)
C.設(shè)在進站端
D.設(shè)在到發(fā)線側(cè)
4.多項選擇題會讓站按照到發(fā)線的相互位置可以分為（）會讓站。
A.縱列式
B.混合式
C.盡頭式
D.橫列式
5.單項選擇題關(guān)于中間站改建延長線路的相關(guān)說法，不正確的是（）
A.盡量向車站的一端（最好是咽喉簡單的一端）延長站線
B.為設(shè)計施工方便起見，可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車站兩端進站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車站兩端相鄰區(qū)間長度不至相差懸殊
最新試題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時，樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式？（）
題型：單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：單項選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題