車身校正后應(yīng)注意（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

整體式車身的定位必須采用（）。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。