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如果是使用全自動電子測量系統(tǒng),在測量過程中,測量基準(zhǔn)發(fā)生變化,就不需要進(jìn)行基準(zhǔn)的找正,因?yàn)橛?jì)算機(jī)能自動找到測量的基準(zhǔn)。
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使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時,在測量過程中,測量基準(zhǔn)一旦發(fā)生變化,只有在重新找到測量基準(zhǔn)后才能進(jìn)行測量。
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使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時,車輛拉伸的過程中是不能有位移的。
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使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時,車輛在固定前必須要找好測量的三個基準(zhǔn)。
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車輛上到校正平臺上后,首先是找好車身與測量系統(tǒng)的基準(zhǔn),其次就是在校正平臺上定位。
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碰撞損壞的車輛上到車身校正平臺上前需要拆除一些妨礙操作的車身外部覆蓋件和機(jī)械部件。
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制定好拉伸計(jì)劃后,要完全按照計(jì)劃拉伸修復(fù)。
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拉伸時,只要把鈑金工具用安全繩固定就可以。
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損壞板件的拉伸操作是通過塔柱實(shí)現(xiàn)的。
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車身拉伸校正工作是通過液壓力的強(qiáng)大力量把車身上的變形板件拉伸到位的。
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使用平臺式車身校正儀校正車身時,車輛、平臺和主夾具成為一個剛性的整體,車輛在拉伸操作時不能移動。
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