使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復。

拉伸校正的目的是（）。

門檻板更換后，可以采用（）進行焊接。

車身材料內(nèi)部形成應力的原因有（）。

下列（）可能是由于整體車身上存在應力導致的。

在有些應力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進行拉伸可以進行（）拉伸。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。