電控發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)不同，可以分為（）類(lèi)型。

關(guān)于氣門(mén)重疊角的作用，下面說(shuō)法正確的是（）。

以下不屬于汽車(chē)排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有（）。

二次空氣供給系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中一直處于工作狀態(tài)。

中負(fù)荷時(shí)，增加進(jìn)、排氣門(mén)重疊來(lái)提高內(nèi)部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。

觀(guān)察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。

燃油供給系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)汽油泵把汽油從油底殼中吸入并泵送岀去。

當(dāng)爆震傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。

以下關(guān)于電磁式噴油器分類(lèi)說(shuō)法正確的是（）。