多項選擇題關于支座，下列說法正確的是（）

A.橋梁支座宜采用盆式橡膠支座或鋼支座。
B.沉降控制區(qū)段的橋梁可采用可調高措施。
C.斜交梁支座的縱向位移方向應與梁軸線一致。
D.支座設置應滿足檢查維修和更換的要求。
E.沉降控制區(qū)段的橋梁可采用可調低措施。


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1.多項選擇題關于高速鐵路梁體豎向撓度：應按靜活載與溫度荷載組合工況之不利者取值，下列組合錯誤的是（）

A.0.63倍列車豎向靜活載作用下產生的撓度值與0.5倍溫度引起的撓度值之和。
B.列車豎向靜活載作用下產生的撓度值與0.5倍溫度引起的撓度值之和。
C.0.63倍列車豎向靜活載作用下產生的撓度值與全部溫度引起的撓度值之和。
D.列車豎向靜活載作用下產生的撓度值與全部溫度引起的撓度值之和。
E.列車豎向靜活載作用下產生的撓度值與1倍溫度引起的撓度值之和。

2.多項選擇題高速鐵路豎向殘余徐變變形，以下說法正確的是（）

A.橋面附屬設施宜在軌道鋪設后完成。
B.軌道鋪設完成后，有砟橋面梁體的豎向變形不應大于20mm。
C.軌道鋪設完成后，跨度小于等于50m的無砟橋面豎向變形不應大于10mm。
D.軌道鋪設完成后，跨度大于50m的無砟橋面豎向變形不應大于L/5000且不應大于20mm。
E.軌道鋪設完成后，跨度小于等于50m的無砟橋面豎向變形不應大于15mm。

3.多項選擇題支承墊石設計應符合下列規(guī)定（）

A.支承墊石頂面應低頂帽排水坡的上棱。
B.支承墊石頂面應高出頂帽排水坡的上棱。
C.支承墊石到墩臺邊緣距離及墊石高度應考慮頂梁的空間。
D.支承墊石邊緣距頂帽邊緣距離應考慮特殊設備的架設。
E.頂帽上應設置配鋼筋的支承墊石。

4.多項選擇題高速鐵路橋面的布置應符合下列規(guī)定（）。

A.橋上有砟軌道軌下枕底道砟厚度不應小于0.35m。
B.橋上應設置防護墻兼做擋砟墻，其頂面與相鄰軌道軌面等高。
C.直線地段有砟軌道橋梁的線路中心線至擋砟墻內側凈距不應小于2.2m。
D.橋面布置應為接觸網支柱、電纜槽等有關設施的安裝預留位置。
E.直線地段有砟軌道橋梁的線路中心線至擋砟墻內側凈距不應小于2.0m。

5.多項選擇題混凝土箱梁梁部結構的構造應符合下列規(guī)定（）。

A.箱梁內凈空高度不宜小于1.6m，并應根據需要設置進人孔。進人孔宜設置在兩孔梁梁縫處或梁端附近的底板上。
B.梁端橋軸方向的受拉預應力鋼筋根數應不少于一半伸過支點并錨固。
C.箱梁梁端倒角部位、吊點部位、頂板與梗脅交界部位、梁端底板、進人孔等部位應進行預加應力、存梁、運架梁等施工階段的局部應力分析，并予以加強。
D.箱梁設計應考慮有砟軌道鋪砟前（無砟軌道鋪設前）等施工階段及成橋后溫度梯度對箱梁受力的影響。
E.箱梁內凈空高度不宜小于1.4m，并應根據需要設置進人孔。進人孔宜設置在兩孔梁梁縫處或梁端附近的底板上。