單項(xiàng)選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
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1.單項(xiàng)選擇題按照平均縱坡在等高線上所截取的平均長度的各個(gè)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
2.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
3.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
4.單項(xiàng)選擇題越嶺線在實(shí)地定線前的試坡一般（）進(jìn)行。
A.從上而下；
B.從下而上；
C.從中
5.單項(xiàng)選擇題紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。
A.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高；
B.工程經(jīng)濟(jì)點(diǎn)最佳位置；
C.路線的縱坡度
最新試題
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。
題型：判斷題
縱坡大小沒有限制。
題型：判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型：判斷題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
題型：判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型：判斷題
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
題型：判斷題
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
題型：判斷題
縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。
題型：判斷題
丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。
題型：判斷題
公路選線是整個(gè)公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
題型：判斷題