A.使?jié)櫥驼扯仍黾?br/>B.提高潤(rùn)滑油性能
C.增加氣閥積炭
D.以上全部
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A.濾網(wǎng)
B.濾芯
C.捕霧網(wǎng)
D.緩沖器
A.慣性式
B.分離式
C.吸附式
D.以上全部是
A.分離天然氣中的游離液體
B.分離天然氣中固體顆粒
C.緩沖穩(wěn)壓
D.分離天然氣中的潤(rùn)滑油
A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤(rùn)滑油
A.動(dòng)力缸/隨廢氣排放
B.動(dòng)力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機(jī)構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機(jī)構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
最新試題
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測(cè)量方法是（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開(kāi)口間隙（）。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。
內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。
二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過(guò)程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器，包含很多系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機(jī)，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。