廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關傳感器不包括（）。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

當電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。