車流調(diào)整工作的重點是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

提高列車運行速度的措施有（）