單項選擇題采用一般情況下定線的條件是（）
A.山嶺地區(qū)
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路線縱坡不受限制的路段
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1.單項選擇題某路段，8％的縱坡設置了300米，其后6％縱坡設置了700米，則該路段的平均縱坡為（）
A.5.5％
B.6.25％
C.6.6％
D.7.0％
2.單項選擇題基本型曲線的起點為（）
A.ZY 點
B.YH 點
C.ZH 點
D.QZ 點
3.單項選擇題可以表征汽車克服道路阻力和慣性阻力的能力的數(shù)值是（）
A.橫向力系數(shù)
B.動力因數(shù)
C.滾動阻力系數(shù)
D.牽引力值
5.單項選擇題選線時路線和橋位的關系，下列說法不正確的說法是（）。
A.特大橋是路線基本走向的控制點
B.中小橋位置應服從路線的走向
C.特大橋原則上應服從路線的總方向
D.中小橋是路線基本走向的控制點
最新試題
下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）
題型：單項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。
題型：多項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有（）
題型：多項選擇題