A.無線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好
B.聽取連接員匯報準(zhǔn)備妥當(dāng)信號
C.聽取駝峰作業(yè)員（駝峰區(qū)長兼駝峰作業(yè)員）關(guān)于線路測長、容車數(shù)及有無堵門車頂匯報，檢查應(yīng)急臺手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速
D.駝峰調(diào)車長與駝峰調(diào)車區(qū)長（駝峰作業(yè)員）、峰頂提鉤員核對計劃無誤，并布置編尾防護(hù)人員防溜及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。在得到有關(guān)作業(yè)人員準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報后，方準(zhǔn)開始作業(yè)
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A.要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用
B.要固定調(diào)車機(jī)車、人員、班次
C.要固定交接班時間、交接班地點(diǎn)
D.要固定工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)
A.影響駝峰解散車輛的越區(qū)及設(shè)備檢修作業(yè)已經(jīng)完畢，計算機(jī)顯示器顯示系統(tǒng)處于正常狀態(tài)
B.溜放處于正常狀態(tài)，且第一分路道岔無車占用，未建立與溜放作業(yè)沖突的敵對進(jìn)路，道岔（被封鎖的道岔除外）及其它設(shè)備無故障
C.各部位減速器良好并在自動位、雷達(dá)及股道內(nèi)測長無故障
D.手動盤上道岔手柄已在中間位、檢修按紐及表示燈顯示無檢修作業(yè)。調(diào)車有關(guān)人員已到位并準(zhǔn)備妥當(dāng)
A.動車
B.貨車
C.鐵路機(jī)車
D.客車
A.遲報
B.漏報
C.錯報
D.緩報
A.各類行車事故
B.較大及以上路外安全事故
C.造成職工死亡的勞動安全事故
D.危及行車安全的重大隱患和事件
最新試題
下峰作業(yè)，推進(jìn)掛車時，車列前部應(yīng)有人瞭望，正確及時顯示十、五、三車距離信號。
下峰作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)計劃或作業(yè)需要，向有關(guān)人員布置下峰作業(yè)計劃，按下手動按鈕，正確排列手動進(jìn)路。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光（）。
下峰作業(yè)，調(diào)車長確認(rèn)下峰信號，向司機(jī)顯示起動信號，指揮機(jī)車下峰。推送車列下峰時，在車列前部瞭望，正確及時顯示信號。
要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間——紅色燈光（）。
鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設(shè)備故障等情況，及時報告駝峰調(diào)車長，危及安全立即按下切斷信號按鈕，關(guān)閉駝峰信號，停車處理。
鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進(jìn)路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時操縱駝峰信號，掌握好推峰速度，認(rèn)真監(jiān)視溜放窗口。
（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。