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A.有異常響聲、異味、異狀。
B.鋼絲繩有異常跳動，負(fù)荷增大，或突然松弛。
C.壓、戧支柱或地錨有松動現(xiàn)象。
D.鋼絲繩出現(xiàn)輕微跑偏不影響運(yùn)輸?shù)那闆r。

A.正式開車前沒有點(diǎn)動試車導(dǎo)致開車滾筒反轉(zhuǎn)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
B.信號不清就開車或松停車導(dǎo)致誤操作引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
C.斜巷松車未帶電放飛車引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
D.沒有檢查張緊裝置造成的風(fēng)險(xiǎn)。

A.勞動保護(hù)佩戴齊全，工作服領(lǐng)口袖口扎緊引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
B.地腳螺栓松動、壓戧柱失效、絞車護(hù)罩等安全設(shè)施損壞、變向使用的的滑輪轉(zhuǎn)動不靈活引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
C.鋼絲繩排列不整齊或斷絲超標(biāo)、繩頭插接不符合規(guī)定導(dǎo)致斷繩跑車引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
D.作業(yè)場所頂板及幫掉渣，點(diǎn)柱、支架歪倒，作業(yè)環(huán)境內(nèi)有雜物、后路不暢通引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

A.必須按照規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間和信號指令開車，開車前必須發(fā)出開車信號，信號不明不準(zhǔn)開車，發(fā)送信號及時(shí)準(zhǔn)確。
B.在無人乘坐情況下暫時(shí)離開崗位時(shí)，無須切斷電機(jī)電源，不用將電源開關(guān)打在閉鎖位置。
C.人員上下時(shí)不得擁擠或爭搶，要遵守管理制度和服從有關(guān)人員的管理。
D.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度，無權(quán)拒絕違章指揮。

A.必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，做到三知四會（知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、知技術(shù)性能、知安全裝置的作用；會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障），嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程規(guī)定，并對本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。
B.要認(rèn)真做好開車前的準(zhǔn)備工作，檢查牽引裝置的運(yùn)行、保護(hù)、信號、機(jī)械、各種繩輪、鋼絲繩、連接裝置、張緊等裝置是否正常。
C.可以吊鉤停車，聽從信號指揮，無信號或信號不清不開車。
D.離崗時(shí)停電閉鎖，升井后填寫記錄。

A.必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗，熟知絞車的結(jié)構(gòu)原理和性能。
B.檢查絞車壓戧柱、地腳螺栓、護(hù)板、電機(jī)護(hù)罩、繩根等牢固可靠，主繩和保險(xiǎn)繩符合完好標(biāo)準(zhǔn)，連接達(dá)到規(guī)定要求，信號靈敏可靠。
C.斜井、斜巷運(yùn)輸要使用好阻車器及擋車器，堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度，并掛好“正在行車，嚴(yán)禁行人”警示牌。
D.司機(jī)離開崗位無須將開關(guān)打零位。

A.采用“雙軸多級”傳動特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大的傳動比。
B.采用“長條形對稱”結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實(shí)用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè)，同時(shí)也方便進(jìn)行不同工作地點(diǎn)的自移。
C.傳動效率高、工作效率高、容繩量小、節(jié)能。
D.操作簡單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動。

A.總減速比較小，在電動機(jī)功率較大時(shí)，獲得較大的牽引力。
B.傳動系統(tǒng)中都有一級減速比很大的蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，具備自鎖功能，不會發(fā)生下放重物時(shí)拉動滾筒旋轉(zhuǎn)的情況。
C.具有整體結(jié)構(gòu)，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動。
D.電氣控制裝置較簡單，皆具備隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)境場所。

A.調(diào)度絞車
B.架空乘人裝置
C.回柱絞車
D.雙速多用絞車

A.3mm
B.4mm
C.5mm