A.發(fā)送信息
B.接受信息
C.發(fā)送和接受信息
D.溝通和交流信息
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工作后的小結(jié)的作用()。
①積極總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓;
②鼓勵為將來的改進提出反饋;
③糾正錯誤的行動計劃;
④批評某個人在工作中的失誤。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
通信與溝通的障礙主要有()。
①物理障礙;
②人為障礙;
③語言障礙;
④地理障礙。
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
通信與溝通的人為障礙主要有()。
①語言和聲音;
②肢體語言和詞語選擇;
③職位、背景、偏聽;
④未組織的見解、壓力、疲勞等。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
溝通的主要障礙包括()。
①人為障礙;
②物理障礙;
③時間障礙。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
船長與駕駛員的信息交換包括()。
①船長(常規(guī))命令;
②夜航命令;
③值班駕駛員通知船長。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②
最新試題
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。
領(lǐng)導力包括哪些要素()。①領(lǐng)導者的職權(quán);②領(lǐng)導者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①利用知識和技能;②做好計劃和準備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
領(lǐng)導者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式()。
團隊領(lǐng)導者應(yīng)當好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導能力;④管理技能。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。