溝通的主要障礙包括（）。
①人為障礙；
②物理障礙；
③時(shí)間障礙。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
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船長(zhǎng)與駕駛員的信息交換包括（）。
①船長(zhǎng)（常規(guī)）命令；
②夜航命令；
③值班駕駛員通知船長(zhǎng)。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②
實(shí)際工作中，船上常見(jiàn)的內(nèi)部溝通包括（）。
①駕駛臺(tái)與機(jī)艙的聯(lián)系；
②駕駛臺(tái)與首尾的聯(lián)系；
③船長(zhǎng)與駕駛員之間的信息交換；
④駕駛員交接班。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②③④
關(guān)于良好的溝通，下列說(shuō)法正確的是（）。
①應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)準(zhǔn)的溝通程序，即發(fā)出指令、接受指令和確認(rèn)的閉環(huán)溝通程序；
②保證信息交流準(zhǔn)確、清晰、簡(jiǎn)潔并切中要點(diǎn)；
③應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和IMO標(biāo)準(zhǔn)航海用語(yǔ)；
④為避免接受者造成混亂，發(fā)送者盡量詳細(xì)、全面地發(fā)送信息。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.保持交流簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，把多余的交流降到最少
B.盡量全面詳細(xì)準(zhǔn)確，把要說(shuō)明的事情反復(fù)說(shuō)清，以免誤解
C.使用標(biāo)準(zhǔn)航海英語(yǔ)，盡量詳細(xì)說(shuō)明你的通信意圖
D.用你的工作語(yǔ)言，盡量詳細(xì)說(shuō)明你的通信意圖
有效溝通的原則（）。
①準(zhǔn)確、清晰、使用標(biāo)準(zhǔn)詞語(yǔ)或短語(yǔ)；
②使用標(biāo)準(zhǔn)程序；
③提高聽(tīng)力技巧；
④進(jìn)行有效反饋。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
最新試題
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類(lèi)型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專(zhuān)制型和放任型；④制度與原則型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專(zhuān)家權(quán)力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀(guān)察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀(guān)察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀(guān)察能力；④絕對(duì)的自信。