汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

一般載貨汽車采用承載式車身。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

對于發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。