破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

一般載貨汽車采用承載式車身。

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

對于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）