A.電壓大小
B.電流大小
C.電阻大小
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度
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A.脈沖波原理
B.磁感應(yīng)原理
C.霍爾原理
D.壓電原理
A.機(jī)械式
B.霍爾式
C.旋轉(zhuǎn)式
D.激光式
A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)主缸壓力調(diào)節(jié)器
A.純滾動(dòng)
B.純滑動(dòng)
C.滾動(dòng)的成份多
D.滑動(dòng)的成份多
A.制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
B.制動(dòng)管路中有空氣
C.制動(dòng)摩擦片過(guò)厚
D.儲(chǔ)液罐制動(dòng)液超過(guò)上限
A.無(wú)關(guān)
B.相等
C.成反比
D.成正比
A.踩下制動(dòng)踏板
B.放開制動(dòng)踏板
C.踩住制動(dòng)踏板
D.連續(xù)踩下制動(dòng)踏板
A.輪胎氣壓不足
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件磨損松曠
C.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
D.左右車輪制動(dòng)力不均
A.無(wú)變化
B.變大
C.變小
D.有時(shí)變大有時(shí)變小
A.汽車狀態(tài)信號(hào)
B.變速器信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)
D.轉(zhuǎn)向信號(hào)
最新試題
裝有CVT的汽車行駛()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。