單項選擇題運輸成本可以分成發(fā)到作業(yè)費、運行作業(yè)費和中轉作業(yè)費,其中與距離直接有關的費用是()
A.發(fā)到作業(yè)費
B.運行費
C.中轉費
D.不確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題運輸市場行為的發(fā)出者或單位,或指監(jiān)護運輸勞務進入市場并發(fā)生市場交換關系的當事人的是()
A.運輸市場主體
B.運輸市場客體
C.運輸市場交易時間
D.運輸市場空間結構
2.單項選擇題運輸需求的起點、終點均不在A區(qū)域內,但運輸對象利用A區(qū)域內的線路完成其位移,這屬于()
A.區(qū)域內運輸需求
B.區(qū)域間運輸需求
C.過境運輸需求
D.國際運輸需求
3.單項選擇題運輸供給發(fā)展的基本條件是()
A.技術條件
B.經濟狀況
C.政策制定
D.運輸成本
4.單項選擇題按運輸對象劃分運價可分為客運運價、貨物運價和()
A.集裝箱運價
B.零擔運價
C.整車運價
D.行李包裹運價
5.單項選擇題兩地之間有多種運輸方式從事運輸服務較之獨家經營,其價格彈性是()
A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
最新試題
寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
題型:判斷題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
研究運輸需求生成的內在機制的是()
題型:單項選擇題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經濟發(fā)展相適應。
題型:判斷題
在投資經濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
題型:單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
在社會經濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
題型:單項選擇題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內在關聯。
題型:判斷題
運輸市場客體是市場關系的物質載體。
題型:判斷題