單項(xiàng)選擇題往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑方法一般有()法。

A.壓力油潤(rùn)滑
B.飛濺油潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑
D.A和B


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1.單項(xiàng)選擇題往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油要求有()。

A.高的閃點(diǎn)
B.適合的粘度
C.高的穩(wěn)定性
D.以上幾項(xiàng)都是

2.單項(xiàng)選擇題往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑作用主要是()

A.減少摩擦部件的磨損及摩擦功的消耗
B.密封活塞以及填料函
C.冷卻運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦表面
D.以上幾項(xiàng)都是

3.單項(xiàng)選擇題整體往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)組的動(dòng)力缸的配氣機(jī)構(gòu)主要是通過(guò)()驅(qū)動(dòng)的。

A.液壓系統(tǒng)
B.搖臂頂桿機(jī)構(gòu)
C.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.均錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題整體往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)組的曲軸箱運(yùn)動(dòng)部件通常采用()。

A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.注油方式潤(rùn)滑
D.均錯(cuò)

5.單項(xiàng)選擇題分體往復(fù)式壓縮機(jī)的動(dòng)力裝置()。

A.只能選用內(nèi)燃機(jī)
B.只能選用電動(dòng)機(jī)
C.不能選用燃?xì)廨啓C(jī)
D.可選用不同型式的原動(dòng)機(jī)

最新試題

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)()沒(méi)有效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),若冷卻過(guò)渡會(huì)使氣缸中溫度過(guò)低,會(huì)使熱量散失較大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?,從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率()。

題型:填空題

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力()送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面,起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用,以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命,保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二沖程內(nèi)燃機(jī)采用()配氣機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常缸頭端的余隙()曲軸端的余隙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常余隙的測(cè)量方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過(guò)程,因此,當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí),在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的()倍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)工作過(guò)程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題