單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法規(guī)定，對(duì)于可用電力測(cè)功機(jī)試驗(yàn)的中小型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)械損失功率試驗(yàn)采用的方法是（）
A.單缸江熄火法
B.油耗線法
C.倒拖法
D.示功圖法
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)定汽車尾氣的濃度的方法有不分光紅外線測(cè)定和化學(xué)發(fā)光法等。化學(xué)發(fā)光法可以測(cè)定的廢氣是（）
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.碳?xì)浠衔?br/>D.氧化合物
2.單項(xiàng)選擇題為規(guī)范汽車行業(yè)所轄部門的汽車試驗(yàn)方法而制定的汽車試驗(yàn)標(biāo)是（）
A.國(guó)標(biāo)標(biāo)雅
B.國(guó)家標(biāo)推
C.行業(yè)標(biāo)推
D.地方標(biāo)準(zhǔn)
3.單項(xiàng)選擇題為測(cè)量正面碰撞試驗(yàn)過程中汽車各部件的加速度響應(yīng)，加速度傳感器應(yīng)安裝在試驗(yàn)車身部位是（）
A.壓皺區(qū)
B.前接觸區(qū)
C.剛度較大區(qū)
D.剛度較小區(qū)
4.單項(xiàng)選擇題用于評(píng)價(jià)燃油系統(tǒng)的泄露安全性和蓄電池保護(hù)功能完備性的碰撞試驗(yàn)是（）
A.正面碰撞
B.靜態(tài)側(cè)翻
C.動(dòng)態(tài)側(cè)翻
D.追尾碰撞
5.單項(xiàng)選擇題在測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行車外噪聲檢測(cè)時(shí)，測(cè)得車輛未發(fā)動(dòng)時(shí)測(cè)試點(diǎn)的噪聲為70dB（A），汽車發(fā)動(dòng)時(shí)測(cè)得的該點(diǎn)噪聲值為79dB（A），則該車該點(diǎn)的噪聲值為（）
A.70dB（A）
B.74dB（A）
C.78dB（A）
D.79dB（A）
最新試題
不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題