將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過程稱為（）。

以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測(cè)功機(jī)開展試驗(yàn)？（）

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

開展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）

在測(cè)試過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

汽車底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。