A.200-350
B.210-350
C.220-350
D.230-350
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A.導(dǎo)軌
B.導(dǎo)軌支架
C.導(dǎo)靴
D.連接板
E.連接螺絲
A.機(jī)械和電氣兩大部分
B.機(jī)械部分
C.電氣部分
D.機(jī)械和電器兩大部分
A.迅速脫離電源
B.就地立即搶救
C.姿勢動作正確
D.堅持進(jìn)行搶救
E.動作迅速，救護(hù)得法
A.必要的機(jī)械安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖等
B.必要的電氣安全保護(hù)裝置有失壓與欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、相序和斷相保護(hù)、層門與轎門電氣連鎖、端站強(qiáng)迫減速開關(guān)、端站限位開關(guān)、端站極限開關(guān)、超速和斷繩保護(hù)、急停按鈕等
C.根據(jù)電梯的類型和用途，還應(yīng)具備的安全保護(hù)裝置有超載保護(hù)、轎廂自動門防夾保護(hù)、安全窗和安全門的安全開關(guān)等
D.其他開關(guān)
E.輔助件
A.轉(zhuǎn)動部分
B.機(jī)械自鎖部分
C.張緊部分
D.附件部分
E.電氣部分
最新試題
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時的動態(tài)特性變差。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機(jī)振動。