無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗，應(yīng)該采用哪種測功機(jī)？（）

室內(nèi)臺架試驗的特點(diǎn)有（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。